新疆道路照明發展概況

    道路照明（road lighting）是指為道路及其附屬設施設置的照明。用于提高夜間車輛行駛和行人行走的安全性，防止發生交通事故。合理設置，可以改善交通條件，減少駕駛疲勞，提高道路通行能力，有效減少交通事故。其質量取決于：（1）路面照明的亮度。即有足夠的強度以保證車輛駕駛員和行人能看清路面上的障礙物、行人、車輛和道路周圍的情況。（2）路面照明的均勻性。即分布應大致均勻。（3）眩光干擾程度。即有效地控制眩光對車輛駕駛員和行人的有害影響。（4）照明的引導性。即根據路面狀況進行適當的設置，使車輛駕駛員和行人能有效地獲得前方道路的方向、傾斜度等信息，這對有許多彎道和交叉口的道路尤為重要。合理應用燈具，能防止眩光。

    道路最初是用點燃木材照明，新疆道路照明后來逐步發展為用油燈、汽燈、電弧燈、碳絲白熾燈、高壓汞燈，現今道路照明主流光源為高壓鈉燈。基于全球性節能減排政策，部分新型節能光源（如LVD無極燈、LED燈和新型索明氙氣路燈）也已逐步應用到道路照明工程中，并發展迅速。1558年巴黎街道上設置了裝有松脂或木條的容器，天黑時點燃松脂或木條照明。1667年冬季，在一些街道上改用油燈。1806年，美國巴爾的摩城的街道用汽燈照明。1842年，巴黎出現電弧燈，不久就將這種燈應用于街道上。1878年，英國人J.W.斯旺首先提出用碳絲白熾燈。1932年，荷蘭人開始在街道上用低壓鈉燈照明。1935年，發明了高壓汞燈。1965年，高壓鈉燈問世，并用于道路照明。中國最早是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤氣燈；1882年在上海外灘安裝10盞電弧燈；1890年上海開始在街道上使用白熾燈。各國除在城市道路上采用沿路設燈連續照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用連續照明外，在一般公路上，由于經濟效益問題，多不采用連續照明。